Continental AllSeasonContact 2 im Test: ADAC, AutoBild & Vergleich

Wer sich für einen Ganzjahresreifen interessiert, stolpert früher oder später über den Continental AllSeasonContact 2 – und das aus gutem Grund, denn der Reifen hat 2025 in gleich mehreren europäischen Tests die Spitzenplätze belegt, darunter bei ADAC, AutoBild und ÖAMTC. Dieser Artikel zeigt, wo der AllSeasonContact 2 wirklich steht, wo er seine Konkurrenten hinter sich lässt und wo Abstriche nötig sind – damit Sie am Ende wissen, ob er zu Ihrem Fahrprofil passt.

ADAC-Testurteil: überdurchschnittlich ·
ÖAMTC-Gesamtnote: 2,4 ·
AutoBild Ganzjahresreifentest 2025: Testsieger ·
Verfügbare Größen: 14–20 Zoll

Sechs zentrale Kennzahlen zum Continental AllSeasonContact 2 auf einen Blick:

Was diese Zahlen bedeuten: Der AllSeasonContact 2 gehört in den wichtigsten Testkategorien zur absoluten Spitze – besonders die ADAC- und ÖAMTC-Noten unterstreichen seine ganzjährige Allround-Qualität.

Wie gut ist der Continental AllSeasonContact 2?

Gesamteindruck aus ADAC- und ÖAMTC-Tests

• ADAC: „überdurchschnittlich gut“ in allen Einzeldisziplinen (ADAC Testbericht)
• ÖAMTC: Gesamtnote 2,4 (Fahrsicherheit 2,4, Fahrkomfort 2,5) (ÖAMTC (österreichischer Automobilclub))
• Erster Platz unter 16 getesteten Modellen in der Größe 225/45 R17 (ADAC Testübersicht)

Die Tester loben besonders die ausgewogenen Eigenschaften: Der Reifen zeigte „gute Bremswege auf Eis und Schnee“ (ADAC) und war der einzige im Testfeld, der „sowohl auf winterlicher als auch auf nasser Fahrbahn gute Noten erhielt“ (Continental).

Fahrsicherheit und Komfort

• Hervorragender Grip und kurze Bremswege auf Nässe (Idealo Magazin (Preisvergleichsportal))
• Hohe Fahrstabilität und präzises Lenkverhalten im Sommerbetrieb (ADAC)
• Gute Traktion und sicheres Handling auf Schnee (ADAC)

Der Reifen erreicht eine bemerkenswerte Balance zwischen sicherheitsrelevanten Eigenschaften und Fahrkomfort. Das bedeutet: Der AllSeasonContact 2 ist kein reiner „Kompromissreifen“, sondern ein ernstzunehmender Ganzjahreskandidat, der in allen Jahreszeiten eine verlässliche Leistung liefert.

Ist der Continental AllSeasonContact 2 Testsieger?

Ergebnis des AutoBild Ganzjahresreifentests 2025

• AutoBild kürte den AllSeasonContact 2 zum Testsieger – „ausgewogenes Multitalent mit überzeugenden Leistungen bei allen Wetterbedingungen“ (Continental Pressemitteilung)
• Pressemitteilung von Continental bestätigt, dass der Reifen die Nase vorn hatte (Continental)

Das Fazit der Redaktion: Der Continental überzeugt in allen Disziplinen und setzt neue Maßstäbe im Segment der Ganzjahresreifen.

Vergleich zu anderen Testsiegern

• Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 lag im gleichen Test dicht dahinter (ADAC Testübersicht)
• Michelin CrossClimate 2 erhielt ebenfalls Bestnoten, blieb aber in der Schnee-Disziplin leicht zurück

Der Continental ist also in 2025 der offizielle Testsieger bei AutoBild und gleichzeitig Spitzenreiter im ADAC/ÖAMTC-Verbund. Damit vereint er mehrere Testkrönungen – ein seltenes Kunststück.

Welche Ganzjahresreifen empfiehlt der ADAC?

ADAC Ganzjahresreifentest 2025 – Überblick

• Insgesamt vier Reifen erhielten das Urteil „überdurchschnittlich“ (ADAC Testseite)
• Continental AllSeasonContact 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Michelin CrossClimate 2 und Bridgestone Turanza All Season waren die besten (Continental)
• Viele getestete Reifen fielen mit mangelhaften Noten durch (ADAC)

Der ADAC rät: Nur die Top-Vier sind für den ganzjährigen Einsatz zu empfehlen. Der Continental gehört dazu.

Position des Continental AllSeasonContact 2 im Testfeld

• Einziger Reifen mit guten Noten auf winterlicher UND nasser Fahrbahn (ADAC)
• Beste Bremsleistung auf Schnee im gesamten Testfeld (Continental)

Die Konsequenz: Wer viel in Regionen mit winterlichen Bedingungen fährt, aber dennoch auf Sommerleistung nicht verzichten will, liegt mit dem Continental richtig.

Das bedeutet: Der Continental AllSeasonContact 2 ist eine der sichersten Empfehlungen für den ganzjährigen Einsatz und setzt Maßstäbe in der Kombination aus Winter- und Nassleistung.

Ist Continental ein besserer Reifen als Michelin?

Continental AllSeasonContact 2 vs. Michelin CrossClimate 2

• Beide Reifen liegen in Tests auf ähnlichem Niveau (ADAC Testübersicht)
• Continental punktet bei Schnee, Michelin bei Nässe (Continental und Michelin (Reifenhersteller))
• Continental tieferes Preisniveau in 205/55 R16 (ca. 120 € vs. 140 €) (Idealo Magazin)

Ein direkter Vergleich zeigt: Es gibt keinen klaren Sieger, sondern eher eine Frage der Prioritäten. Wer mehr Wert auf Wintertauglichkeit legt, wählt Continental. Wer bei Nässe keine Kompromisse machen will, greift zu Michelin.

Drei zentrale Unterschiede im Überblick:

Die Tabelle macht deutlich: In puncto Ganzjahressieger liegt Continental vorne, weil er sowohl bei Nässe als auch bei Schnee Top-Noten erreicht – Michelin opfert etwas Winterperformance für Nässegrip.

Welche Ganzjahresreifen sind besser, Goodyear oder Continental?

Direkter Vergleich mit Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

• Beide sind Testsieger-Kandidaten (ADAC)
• Goodyear punktet mit besonders niedrigem Rollwiderstand und leisem Abrollgeräusch (Goodyear)
• Continental hat die Nase vorn bei Schnee und Nässe (Continental)

Goodyear ist eine ausgezeichnete Wahl für sparsame Fahrer, die viele Kilometer fahren. Continental überzeugt jene, die maximale Sicherheit in allen Wetterlagen suchen.

Testergebnisse und Verbrauchermeinungen

• ADAC-Noten: Continental 2,3 – Goodyear 2,4 (ADAC)
• AutoBild: Continental Testsieger, Goodyear auf Platz 3
• Nutzer auf reifen.com loben die Langlebigkeit des Goodyear, kritisieren aber das Nasshandling bei Nässe (reifen.com (Reifenhändler))

Die Wahl zwischen Continental und Goodyear ist eine Frage der Priorität: Sicherheit versus Effizienz.

Was sind die Nachteile von Continental-Reifen?

Abrollgeräusche und Komfort

• Auf Betonfahrbahnen sind Abrollgeräusche spürbar (Continental – Testberichte erwähnen höheres Geräuschniveau)
• Strafferer Abrollkomfort im Vergleich zu Goodyear oder Michelin (Idealo Magazin)
• ÖAMTC bewertet Fahrkomfort mit 2,5 (gut, aber nicht spitze) (ÖAMTC)

Wer besonders viel Autobahn fährt oder empfindlich auf Geräusche reagiert, könnte die Konkurrenz als komfortabler empfinden.

Preis und Verfügbarkeit

• Preisniveau über dem Durchschnitt der Ganzjahresreifen (ca. 110–150 € je nach Größe) (Idealo)
• In einigen gängigen Größen zeitweise ausverkauft (reifen.com)

Continental verlangt einen Aufpreis für seine Technologie. Der Aufpreis ist gerechtfertigt, wenn man die Testleistungen betrachtet, aber nicht jeder möchte 30–50 € mehr pro Reifen ausgeben.

Die Kehrseite der Medaille: Der Continental AllSeasonContact 2 ist ein Premium-Reifen mit Premium-Preis. Für Wenigfahrer oder reine Stadtfahrer sind günstigere Alternativen wie der Goodyear oder Bridgestone vielleicht die bessere Wahl.

Bestätigte Fakten und was unklar bleibt

Bestätigte Fakten

• Continental AllSeasonContact 2 wurde von AutoBild zum Testsieger gekürt (Pressemitteilung 29.09.2025) (Continental)
• ADAC bewertet den Reifen als überdurchschnittlich gut (ADAC)
• ÖAMTC vergibt Gesamtnote 2,4 (ÖAMTC)

Was unklar ist

• Die genauen Bremswegwerte auf nasser Fahrbahn sind nicht in den bereitgestellten Quellen angegeben.
• Langzeiterfahrungen zur Laufleistung liegen noch nicht vor.
• Der genaue Rollwiderstandswert wurde nicht separat ausgewiesen.

„Ausgewogenes Multitalent mit überzeugenden Leistungen bei allen Wetterbedingungen.“

— AutoBild-Redaktion (Testsieger 2025, zitiert in Continental Pressemitteilung)

„Der Continental schneidet in allen Einzeldisziplinen überdurchschnittlich gut ab.“

— ADAC-Tester (Quelle: ADAC Testbericht)

Für Autofahrer, die auf der Suche nach einem Allround-Ganzjahresreifen sind, ist die Entscheidung klar: Der Continental AllSeasonContact 2 ist die derzeit sicherste Wahl – Testsieger bei AutoBild, ADAC- und ÖAMTC-Empfehlung. Die Nachteile wie Abrollgeräusche und Preis sind real, aber angesichts der gebotenen Sicherheitsreserven verkraftbar. Wer hingegen vor allem leise und sparsam fahren will, sollte zu Goodyear greifen. Für den durchschnittlichen mitteleuropäischen Autofahrer, der von Oktober bis April mit Schnee und Nässe rechnen muss, ist der Continental AllSeasonContact 2 der Reifen, der am wenigsten Kompromisse verlangt.

Häufig gestellte Fragen

Verwandte Beiträge:

• Galaxy Watch 6 Classic 47mm: Test, Vergleich & Erfahrungen 2025
• Die besten E-Reader 2025: Testsieger, Preise und Vergleich